Летом 2012 года ГИБДД прогнозирует во Владимире рекордные пробки

Сезон пробок начнётся в апреле

С каждым годом пробки во Владимире всё длиннее. И здесь даже не нужно долго искать причин. Они на поверхности. Число машин постоянно растёт. По данным ГИБДД, за год оно увеличилось более чем на шесть тысяч: было 109977, а стало 115986. А если приплюсовать сюда транзитный транспорт, да ещё и автомобилистов, ежедневно ездящих во Владимир на учёбу или работу?.. При всём при этом дорожная инфраструктура не модернизируется годами. Чего стоит только история с Лыбедской магистралью, планы строительства которой опять заморожены... Денег властям едва хватает на ремонт того, что уже когда-то было построено.

Проблема заторов пока актуальна в основном только летом, когда на дороги выезжают машины, зимовавшие в гаражах и во дворах. Самые узкие места всем известны: "поворот на Точмаш", перекрёсток улиц Мира и Горького и, конечно, мост между центром и Загородным районом. Прошлым летом последняя точка, из-за ремонта моста на Южном объезде, была особенно горячей. Машины стояли в очереди на проезд иногда больше часа, а гаишники внедрили своё антипробочное ноу-хау. Вечером в пятницу надолго закрывали въезд в город, чтобы облегчить выезд. Причём делалось это без всяких предупреждений. Зачастую, водители, пытавшиеся попасть в город, просто не понимали, что происходит.

В этом году управление автотрассой "Волга" продолжит ремонтировать мост на Южном объезде (с апреля по ноябрь!). Часть транзитного транспорта будет объезжать это место через Владимир, по "пекинке", а часть - через Собинку. В таких случаях дальнобойщики обычно связываются друг с другом по рации и узнают, какой маршрут лучше выбрать.

На новый мост денег нет

И вот городские власти сообщили о планах расширить дамбу в Загородном районе. "Комсомолка" встретилась с сити-менеджером Андреем Шохиным, чтобы узнать детали проекта.

Сначала пройдёт обследование моста: выдержит ли он увеличенную нагрузку. Тендер уже объявлен. Сумма - 500 тысяч рублей... Потом нужно сделать проект расширения дамбы (ещё 5 миллионов 100 тысяч). Далее уже последуют сами работы, ориентировочная стоимость которых - от 70 до 90 миллионов рублей, - сообщил Шохин.

Абсолютной гарантии того, что идея будет реализована, пока нет. Многое тут зависит от областной администрации. От того, сможет ли софинансировать работы... Поэтому называть конкретные сроки городские власти опасаются. Нет пока чёткости и в инженерных деталях. В общих чертах, если всё получится, картина будет такая: дамбу расширят в одну сторону (вероятно в правую, если смотреть из центра), туда же перенесут фонари освещения. Проезжую часть расширят до трёх полос. Машины будут ехать в три ряда и по дамбе, и по мосту: один всегда на въезд, второй всегда на выезд. Направление движения на средней полосе будет зависеть от времени суток и количества транспорта.

Такая схема на несколько лет ослабит проблему, но вряд ли решит её полностью.

- Пока подвижек в этом направлении нет никаких. Не определено даже примерное место его строительство. Но основная трудность в деньгах. Для реализации такого масштабного проекта будут нужны федеральные деньги, - констатировал Андрей Шохин.

ГИБДД: "То пусто, то густо"

Заместитель начальника областного управления ГИБДД Александр Новиков на вопрос о том, готовы ли его коллеги к жаркому лету, разводит руками:

У нас в городе то пусто, то густо...

С одной стороны, модернизация дорожной сети - дело правильное. И гаишники сами постоянно говорят, что оно необходимо. Но того, что две "стройки века" совпадут по времени, не предполагали даже они.

В ходе реформирования численность сотрудников ГИБДД сильно сократилась. Меня даже спрашивают иногда: "Где инспекторы? На улицах их нет"... А тут придётся для регулирования движения в местах ремонта выделять отдельных людей. Возможно, будем задействовать областную роту, - прогнозирует Новиков. - Мы не исключаем, что иногда движение через центральный мост придётся приостанавливать: при проведении некоторых работ. Да и вообще проблемы будут. Из-за тех же грузовиков со стройматериалами.

Однако в городской администрации обещают все неудобства минимизировать. В частности, приостанавливать работы в часы пиковых нагрузок и, скорее всего, даже работать по ночам.

СПРАВКА

Каким ещё реформам подвергнутся дороги Владимира

В планах администрации Владимира по улучшению улично-дорожной сети, стоят такие пункты, как:

Расширение участка улицы Горького от улицы Сакко и Ванцетти до улицы Луначарского,

Реконструкция транспортного узла на пересечении проспекта Строителей и улицы Мира (организация дополнительных полос, устройство "кармана" на остановке у рынка "Факел"...),

Устройство "карманов" для остановки общественного транспорта в Ново-Ямском переулке,

Устройство "карманов" и одновременно дополнительных полос на остановках "Рынок "Ополье", "Улица Верхняя Дуброва", "Улица Гастелло",

Строительство участка улицы Фатьянова до Верхней Дубровы (65 метров),

Строительство парковки на улице Благонравова.

13:59, Вторник, 7 Февраля 2012

Источник: vladimir.kp.ru

Версия для печати

Просмотров статьи: 212